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乙炔壓縮機(jī)的使用較為廣泛，通常被稱為通用機(jī)械。從我國20世紀(jì)70年代乙炔的大力開展開端，各類專用壓縮機(jī)被逐步使用到乙炔職業(yè)。乙炔壓縮機(jī)主要包含特別稀有氣體壓縮機(jī)及氯氣壓縮機(jī)等，因為乙炔壓縮機(jī)的特別性質(zhì)，對設(shè)備的材質(zhì)、工藝、密封及真實氣體的適應(yīng)性都具有較高的要求。乙炔壓縮機(jī)的使用為乙炔職業(yè)的開展起到重要的支撐效果。
乙炔設(shè)備相間絕緣：各相定子繞組間的絕緣。匝間絕緣：每相定子繞組各線匝間的絕緣。當(dāng)壓縮機(jī)噪聲特別高，并有刺耳的尖叫聲，很可能是內(nèi)部機(jī)械部件，如主軸、渦盤等部件發(fā)生變形或破損，聲音是由于破損部件與殼體摩擦發(fā)生，機(jī)身殼體伴有振動。造成此類故障的原因除設(shè)備自身的設(shè)計缺陷外，更多是因為長期在不理想的工況下運行導(dǎo)致，或是頻繁啟停，負(fù)荷過大。
出現(xiàn)破損故障時需要及時更換了新壓縮機(jī)，有條件的情況下做解刨處理，乙炔發(fā)生器分析出準(zhǔn)確原因，避免此類故障再次出現(xiàn)。運行電流可用萬用表直接鉗得，通過壓縮機(jī)標(biāo)識或空調(diào)標(biāo)識得到設(shè)備功率值，簡單計算后得到理論值，計算時需要考慮制冷比，將實際測量電流值與理論值做比較，以此為參考，可幫助判斷運行狀況。
乙炔壓縮機(jī)磨損故障一般常見于較長時間運行的壓縮機(jī)，運行時的噪聲超過正常值，但不會很尖銳或間歇出現(xiàn)，并伴有的機(jī)身溫度升高，磨損是由于壓縮機(jī)運行時間長后，其中的潤滑油混有雜質(zhì)，雜質(zhì)大多是潤滑油工作時“積炭”產(chǎn)生，當(dāng)發(fā)現(xiàn)此類故障時，建議更換系統(tǒng)及壓縮機(jī)中的潤滑油，若壓縮機(jī)之前一直使用POE油潤滑，建議更換時選擇3GS油，3GS油不易吸水，考慮到以后的維修等綜合因素，選擇3GS油更為合適。
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