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隔膜壓縮機氣路調(diào)節(jié)及故障

2025-03-17 08:16:48

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隔膜壓縮機氣路調(diào)節(jié)及故障
1.排氣壓力過高：

1.1壓縮機出口閥門未打開或開度不夠;應(yīng)及時調(diào)整

1.2氣量不平衡，吸氣量大或吸氣壓力過高，用氣量小;及時調(diào)整吸氣量或用氣量。
2.排氣溫度過高：

2.1壓力比太大(吸氣壓力低和排氣壓力高);

2.2膜頭冷卻效果不好;應(yīng)檢查冷卻水量，及冷卻水溫度、冷卻水道是否堵塞或結(jié)垢嚴重、清洗或疏通冷卻水道。
3.排氣量不足或無排氣量：

3.1管路原因：吸氣壓力過低或過濾網(wǎng)阻塞。清洗進氣過濾器或調(diào)整進氣壓力;

3.2氣閥原因：(1)進氣閥或排氣閥被異物卡住，應(yīng)拆下清洗。(2)氣閥閥片或彈簧磨損嚴重或斷裂，應(yīng)及時更換閥片或彈簧。(3)閥座密封帶被異物咯傷或磨損嚴重，更換閥座。

3.3膜片原因：因膜片變形或安裝不當(dāng)造成與缸蓋曲面貼合不好，氣腔出現(xiàn)氣囊，或有一片膜片損壞。膜片破裂會造成排氣壓力或排油壓力不正常在分析故障原因時也應(yīng)加以重視。會造成氣缸不工作，潤滑油進入氣缸。應(yīng)及時更換受損膜片。

3.4油缸油壓低：調(diào)整油壓至要求值。

壓縮機操作人員要在弄通隔膜壓縮機的工作原理和工藝流程等基礎(chǔ)理論知識上，工作前要對、隔膜壓縮機、氣體管路設(shè)備以及操作閥門等進行檢查準(zhǔn)備，執(zhí)行正確的操作程序和方法。正確執(zhí)行潤滑油管理制度，按時更換潤滑油，這對提高膜片組件、油過濾器、補償油泵等部件的壽命有重要意義。

AC-21乙炔壓縮機